数控专用组合机床通用部件的使用与调整——滑台

一、滑台的用途

滑台是用来实现数控专用组合机床进给运动的通用部件。它可以分为液压滑台和机械滑台两类。目前国内外的数控专用组合机床，大都是以滑台为基础，配置各种切削头，用来完成钻、扩、铰、绕孔、先削及攻丝等各种加工工序。此外，滑台在某些情况下。还可以当工作台来使用，例如:在滑台上安装检测装置或其它相应的装置，所以完成些简单的检测或装配工序。滑台本身可以安装在侧底座上或立柱上，也可以安装在倾斜的底座上，以便配置成卧式、立式或倾斜式等数控专用组合机床。

二、液压滑台的结构与使用

(一)液玉滑台的结构和工作原理

它主要恳口滑座1.科台体: (简称为骨台)和液压泊缸3所组成。液压油缸3固定在滑座1上，活塞杆4通过支架固定在岗台体2的下面。滑座1的导轨型式有两种 ，一种为双巨型导轨。它是采用平玉板以及斜镶条8.从滑台前后两端来调整导轨的间隙。另一种是一山一矩型导轨。它是在山型导轨处采用“L”形压板来调整间隙。

双矩型导钱的滑台。主要应用在粗加工的数控专用组合机床配置中，如钻削、铣制和带有导套镗销加工等。一山一矩型导轨的滑台。主要应用在精加工的组合纱卡配覺中，如天进别性t细的链掣、连车端面等办工。滑台上的电气控制档铁、液压控制捎铁，安装在滑台上，用来转换滑台的进给、反向快退、原位停止等动作，可以根据加工的需求来选定转换的位置。液压滑台的动作由于采用了电气、液压等联合控钱，克服了纯电气控制的不可靠住以及潜白由快进转换到工进时转换精度低等缺点。

液压滑台的移动是依靠液压系统来实现的。在电气和液压元件的配合下，液压油进入油缸3的前腔或后腔，以实现滑台的自动循环。根据选用的被压系统不同，掖压滑台的工作循环也不尽相同。液压滑台通常的典型工作循环为，原位停止、快进、工进(一次工进或二次工进)、快退等。还可以实现死挡铁停留、分级进给、反向进给等工作循环。

(二)液压滑台的液压传动系统  液压滑台的液压传动系统。它是采用变量泵供油的进油节流调速回路。当工作压力达到一定值时，变量泵1的梳量可以自动减小。滑台在快进时采用差动连接画路，由于活塞杆的面积为活塞面积的一半，所以滑合快进、快退时的速度相等。液压滑台的工进是用行程阀控制并用调速阀来调节速度。

表2-1  液压清合工作看环  1.快进。当按下寿台启动按钮时，换向降6的电医铁1DT通电(此时西芯移向右端位IDT2DT 3DT  1售  动作  置),二位二道舞9的电磁铁3DI通电。变量聚 清台失道  1输出的压力独经换向间6进入拍缸14的龙腔。 初台一工进  压下  拍能14右腔团独为差动连接，所以又可返回至 

柔台二工连  压下  拍能14的左空，形成滑台的快进动作。兼压漕死挡铁停者  台的快进目路是，进旅路;交置泵1一单向商 

肴台快老  2-换向网6一二位二通图8一行程阅10一油夏惊存止  红14左腔;  回抽路t油缸4右腔一换向阅6一单向网子一>二位二近阀9一行程间10-兹着。2.一次工进，快进后，当精台的挡铁压下行程阅10时,则到10不通。此时电盖长1DI、SDT维续道电。交量泵1输出的压力泊经调速阀12进入被缸14,一次工进的进给量大小可用满速阀12来调节。此时因为工进面使系统的压力开商，变量系1的流量就自动孩小，顺序鲴4打开(接透)。 团油路经顺序园4、背压挥3统回被箱。有压寿台的一次工透回路是,进袖路;变量泵1一单向阀2一换向阅S一二位二通阀3一消走房12一按能左腔3回兹路:按缸14右腔一换向阀6一表序路4一背压阅3一油者。

3.二次工进。液压精台一次工进终了时，挡铁压下行程开关街3DT断电,二位二通阀$则不通.面1D工赛继续通电,这样变量系1输出压力被要经请速房8和資速网12才能进入泊缸14的左数，于是形展二次节流调速回路。链压有台的二次工进同路是,进注路:交置泵1一单向阿2~+换向网6-调速冈8一调速阅12-油能14左腔1同绘路:按虹14右贬一顺序路4 一背压3一袖箱。

4.死挡铁停留:当液压滑台二改工选终了碰到无者长后，液压系统压力便进一步开离。

 压力升高到一定值时，即可使压力继电器15发出快遇信号。期工作循环不能要再投铁停衡时，则可以用电气控制挡铁来控制行程开关，代替压力继电器发出快递信号。

5.快退，压力维电器13发出的信号，使1DT断电，换向阀6的电磁铁2DT通电，二位二通阀9的电磁快3DT通电。液压系统压力降低，顺序间4即复位(不通),变量泵I输出大流量，滑台即快退。液压滑台的快退回路是,进油路:变量泵1一单向阀2一换向阀6一油缸14右腔$回油路:油缸14左腔一单向阀11一二位通阀9一换向阀6一油箱。

6.原位停止当液压滑台退到原始位置时，挡铁压下行程开关，使电磁铁1DT、2DT、3DT都断电，换向阀6处于中间位置(图2- -4图示位量),潸台便停止。变曩泵1输出油液的压力开高，使变量泵的流量自动减小。

在上述滑台的液压系统中，一次工进的工作循环主要用于工作进给速度不变的情况，如钴孔、扩孔、镗孔等工字。二次工进的工作循环，主要是用于工作进给速度变化的情况下，如镗孔终了时还要刮端面等工序。二次工进不是每种滑台都需要的，所以采用了二位二通阀9米使一次工进转换为二次工进，以减少系统中的管路。液压滑台的进给驱动装置和滑台是分开的，在滑台上只带有活塞杆或油缸，以及行程阀等，而油泵、控制阀和油箱等，都安置在数控专用组合机床旁边的液压站。

(三)液压滑台约分级进给装置功能  分级进绘装置用来控制滑台的分级进给运动，以，便实现深孔钻削时的工作循环。分级进给下以采用时间控制、扭矩控制和行程控制等各种方式。目前液压滑台(HY系列)中采用行程控制方式,其分级进给自动循环的工作状态，如图2-5所示。它的循环过程是,滑台快进一工进一快退刀具退出工件以外)一再快进一 工......直至加工完毕快退至原位。  快连

分级进给装置是由套行程开关、滑块、

挡铁等组成，这些都是液压滑台的附属部件。

分级进给工作原理，如图2一6所示。分级进给  大复循环  快达

结构，如图2-7所示(图2-7中各代号说明与  快退

图2--6相同)。  您2-5 分级进给自动循环

分级进给的滑台在原位停止时，如图2-Ba所示。此时供原位停止用的行程开关历被铛铁F.压下，治块3被电盛铁2的衔铁挡住，府块4与附块3紧靠在一起。当按下增合“起动”和“向 ”按钮时，则行程开关E和1立即被放开(从压下转为拾起》,滑台即快进。滑台从快进转为工进状态，如图2-66所示。当滑台快进至钻头(或其它刀具)接近工件时(一殷调整到离工件表面3~5毫米)，滑块3便压下行程调速阀6，滑台就由快进转为工进。当工进一段距离后，滑块3被行程调速间6的湖体上的螺钉8所挡住。滑块3是靠摩擦力固定在导杆9上的,当被螺钉8挡住后，  就不能再随导杆9向前了(即跟随滑台运动)。所以骨块3就会始终压着行程调速阀6，  这样滑台也就始终按工进的速度进行工作。上述的动作是在工进段距离后才挡住滑块3,这主要是为了滑台的下-次快进行程加长一段距离作好准备。这段距离可用改变螺钉8位置来调节。滑台在工进中，由于行程调速阀6被滑块3压下，所以阀6体上的钩于7也被压下，这样滑块4就不会被钩子7钩住，可以越过钩子7随同滑台一起前进。滑台工进一段“X"距离后，固定在滑块4前端的挡铁5压下行程开关10而发出信号，信号使液压系统换向，滑台则由工进转为快退。滑台快退(图2-6c)、当脊台快退至挡铁C压下行程开关C而发出信号时，使液压系统换向，滑台则由快退再次转换为快进。在滑台快退过程中，滑块3也随同脊台. .起快退，滑块4在快退中以其斜面压下钩子7，所以可退到钩子7的左面。图2 -6d所示为滑台由快进转换为工进。当消台快进时，滑块4技钩子7挡住在导杆9上，滑台快进到滑块3压下行程调速问6时，又可以从快进转换为工进。此时钩子?和行程调速阀6是同时被压下的，所以滑块4可以越过钩子7随同滑台前进。于是就重复上述的工作进给过程。

经过多次的分级循环，一直到钻孔深度引为止(图2--6a)。 这时挡铁A压下行程开关，发出滑台快退信号，使电磁铁2通电，通电后电磁铁2的衔铁上升，挡住滑块3，使它沿着导杆9滑动回到原位，为下一个工件的加工作好准备。滑台退到原位时，压下行程开关E,因而滑台停在原位上，整个工作循环完毕。工作行程的长度则可由挡铁C:与行程开关C的位青来进行调整。般对于滑台面宽为200、250、320毫米三种规格的技压滑合，考虑到钻深孔的而安，都备有一套分级进给装置的对属部件。为了满足刮端面和加工止口需要，  各种规格的液压滑台还可与压力继电器装置配套使用。